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当LED交通信号灯遇上风雪
- 2018-11-17 -

  近日,据媒体报道,LED交通信号灯已是当前的主流趋势,不但亮度高容易辨识、节能环保,而且使用寿命长。只是由于LED灯所产生的热能较低,所以每当遇上风雪,总无法立即融化信号灯上所覆盖的积雪,造成灯号不清而容易发生事故。这样的状况,经常发生在气候严寒的日本本州青森县。

 

  日本青森县于2003年导入LED交通信号灯,到2013年底总共设置8810盏,占该县交通信号灯总量的34.1%。LED灯的节能效果比传统白炽灯来得高,而且前者使用寿命长达十年,后者仅约一年,维修和替换成本也可大幅降低;加上LED灯发光光效均匀、图示清晰等优点,在非严寒地区使用所带来的效益确实很高。

 

  尽管日本青森县当地员警、相关人员出动清除交通信号灯积雪,成效始终有限,更别说是要长时间以人工方式处理了。目前产业技术人员正研究相关问题,朝着研发雪花不易附着的LED交通信号灯努力。

 

  据了解,LED发光原理是由电能直接转换成光能,不同于传统白炽灯利用电能产生热能,再从热能转化成光能的方式,因此LED灯所产生的热能比起传统白炽灯相对较低。这样的特性应用在日常照明上,其实是一大优点。

 

  然而,对于日本青森县来说,正因为LED交通信号灯所产生的热能,并不足以融化表面积雪,导致灯号镜面上覆盖了厚厚一层雪,反而成为交通安全的杀手。有驾驶人形容当下根本不知该如何行进,看不清灯号让他们感到害怕。

   

  对此,记者还特意采访了专业人员,他们也表示,LED做为交通信号灯光源已是主流趋势,不但亮度高容易辨识、节能环保,而且使用寿命长。遇到大雪天气,由于LED灯本身产生的热能较低,再加上交通灯外壳设计时未考虑大雪天气,有可能无法立即融化信号灯上所覆盖的积雪。

 

  针对如何解决积雪问题,业内人士也给出两种解决办法。第一种:可以在灯具外观进行重新设计,增长外壳遮挡雨雪功能;第二种:可以对灯具增加一个加热功能,在遇到大雪天气时,可以对外壳进行合理的加热,保证合理融雪,不造成积雪。



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